V zadnjih letih, z vse večjim pritiskom na energijo in varovanje okolja, ki ga poganjajo predpisi, je zmanjšanje teže avtomobilov in zmanjšanje porabe goriva postalo ključno za povečanje konkurenčnosti proizvajalcev avtomobilov. Da bi povečali učinkovitost goriva celotnih vozil, so proizvajalci avtomobilov oblikovali predpise za zmanjšanje teže. Načrtujte razjasnitev indikatorjev lahke teže in pri razvoju novih modelov uporabite lahke materiale in tehnologije.
Aluminijasta plošča 1100 in druge serije aluminijastih materialov so zaradi nizke gostote, dobre odpornosti proti koroziji in odlične plastičnosti aluminijevih zlitin postali pomembni materiali za lahke avtomobile. Aluminijeve zlitine se v avtomobilih uporabljajo v vse večjih deležih in sestavnih delih. Kot so: ohišje menjalnika, ohišje sklopke. Hkrati se uporablja v komponentah, kot so prečni nosilci, zgornje in spodnje krmilne roke, ohišja krmilnega mehanizma, zavorni koluti, radiatorji, kondenzatorji klimatskih naprav in uparjalniki.
Ker je teža karoserije okoli 30 % celotne mase avtomobila, ima lahka teža karoserije odločilno vlogo pri lahkosti avtomobila.
Iz analize masnega razmerja posameznega dela vozila je največji delež karoserija, ki predstavlja 20 % skupne mase vozila, sledijo motor in drugi agregati, ki predstavljajo približno 18 % skupne mase vozila. , podvozje in drugi deli pa predstavljajo približno 19 %. . V skladu s prihodnjim razvojnim načrtom za uporabo aluminijastih materialov, kot so avtomobilske aluminijaste plošče 1100, se bo lahka masa materialov iz aluminijevih zlitin osredotočila na tri vidike karoserije, motorja in šasije, ki predstavljajo velik delež.
Od leta 2016 do 2018 se bomo glede materialov iz aluminijevih zlitin osredotočili na žigosanje, strukturne ulitke, proizvodnjo tlačnega litja in ekstruzijo 1100 aluminijastih plošč in drugih serij aluminijastih materialov z uporabo gibljivih delov avtomobilov (štirivratni, dvo- pokrovi blatnikov), aluminijasti motorji itd. Raziskave postopkov tlačnega litja in litja. Od leta 2019 do 2020 bo kot prvi uporabljen v velikem obsegu v vrhunskih modelih in novih energetskih modelih, nekatere komponente s celovito zmogljivostjo, stroški in drugimi prednostmi pa bodo promovirane v drugih modelih.
